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小米造車百天，雷軍干了五件大事
不知不覺間，小米造車已經100天了。但市場的反饋似乎是：小米并沒有搞出太多的動靜，仿佛還沒想好要怎么造。但事實上，這一百天內，小米接連在拜訪車企、投資自動駕駛公司、組建汽車團隊、申請商標與專利等五個方面做了布局，可以說為造車開啟了全方位的攻勢。...
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小米為什么不造車？
幾天前，多家媒體報道稱，小米集團已確定造車。并稱“造車項目將由小米集團創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。”2月21日晚間，小米集團在港交所發(fā)布公告稱，本集團注意到近日若干媒體有關集團擬進入電動汽車制造行業(yè)的報道。“集團一直關注電動汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關行業(yè)態(tài)勢進行持續(xù)評估及研究。集團就電動汽車制造業(yè)務的研究還沒...
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小米，也許真可以造個車
近日，消息稱小米已確定造車。據了解，包括雷軍個人、小米科技、順為資本三方已經投資了 40 家左右有關造車、汽車后市場以及出行的企業(yè)。5年里，小米在整車、智能座艙、智能網聯、汽車銷售等方面均有了一定的積累。...
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小米造車落戶北京？
6月14日，小米公司的官網發(fā)布多個自動駕駛相關崗位的招聘信息。具體來看，招聘崗位涉及數據平臺、車載基礎架構、決策規(guī)劃、開發(fā)工具、高精地圖、仿真平臺等，且每一項招聘啟事前，都有一個“急”字。除此之外，招聘信息顯示，上述工作地址皆是北京海淀。...
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力軍車馬炮
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又一造車新勢力疑似爆雷
4月9日晚，一家名為“XEV悠遙汽車”的新造車公司，在其官方微信公眾號發(fā)布了一份告股東書，詳細列舉了管理層幾大罪狀。這份告股東書稱，公司從未制定過清晰、符合市場規(guī)律的目標和計劃以及明確的預算制度，導致年度銷售目標制定不合理、財務管理混亂，2023年底時公司現金流已接近斷裂。...
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造車能否托舉小米的高端夢？
隨著小米SU7 Ultra的發(fā)售，多年尋求高端化的小米開始看向更高的目標。創(chuàng)始人雷軍稱，這款車是小米向“超高端”進發(fā)的開始。2月27日晚，小米召開新品發(fā)布會。當日白天，小米集團股價盤中一度漲超4%，刷新歷史紀錄。隨后雖然出現下跌，但自2025年開年以來，小米股價已上漲超50%。發(fā)布會上，最受市場關注...
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比亞迪否認聯合小米造車：假的
近期，有傳言稱，“小米即將發(fā)布和比亞迪聯合出品的‘年輕人的第一輛汽車’——青悅S1，售價為84999元”，對于這一消息，小米方面直接否認，而比亞迪方面在否認后表示：“目前我司針對相關信息已依法取證，后續(xù)將通過法律途徑維護企業(yè)聲譽。望廣大網友不造謠、不傳謠、不信謠?！?..
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造車拖累小米集團陷入虧損
小米集團發(fā)布的2022三季報顯示，三季度凈虧損為人民幣14.7億元，而上年同期的利潤為人民幣7.886億元。導致小米集團虧損的主要原因是小米的研發(fā)費用提升了26%，達41億元，該公司加大了在智能電動汽車領域的投資支出。在小米財報電話會議中，小米總裁王翔表示，小米在造車上投資的效率和規(guī)模對于集團不會構...
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網傳小米造車被叫停，小米：汽車項目正順利推進
11 月 2 日消息，對于小米造車被叫停的傳聞。小米方面人士向《科創(chuàng)板日報》表示，不針對傳言回應，小米汽車項目正在順利推進。上月底雷軍在的一次內部講話中透露，小米汽車首臺工程車已正式下線。今年 8 月份，雷軍宣布小米自動駕駛技術已進入測試階段，還公布了自動駕駛技術路面測試的實拍視頻，展示其自動駕駛技...
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